根据相关报道，在近期几起使用辅助驾驶系统引发的交通事故中，有车辆出现在行驶中遇到静止物体，刹车不及时或是并未刹车而发生的碰撞情况。

　　现代快报讯（记者庄剑翔）10月3日，一段视频在网络上热传，一名极氪轿车驾驶员在高速公路行驶时打开车辆辅助驾驶功能，并把饮料瓶卡在方向盘上，拍摄视角还显示，驾驶员和副驾直接在前排盖起被子“躺平”，任由汽车“自动驾驶”。该视频引发网友热议，不少人直呼危险。

　　随着科技进步，汽车驾驶也越来越智能化，但因对相关概念了解不深，有驾驶员误将“智能驾驶”“辅助驾驶”当成“自动驾驶”，就是车自己开，人放手不管，这是一个严重误区！殊不知过于依赖车辆智驾会疏于路面观察，从而导致事故发生。

　　随着车辆配置越来越智能自动紧急制动、自适应巡航车道偏离辅助……等辅助驾驶手段被广泛应用但部分驾驶人误以为“辅助驾驶”就是车自己开人可以放手不管这是一个严重误区！注意！注意！

　　□孙亿楠（重庆大学）近日，一段极氪轿车在高速公路上“自动驾驶”的视频引发热议。视频中，驾驶员和副驾驶盖着被子“躺平”，并将饮料瓶卡在方向盘上以躲避检测。10月4日，极氪客服表示，目前该品牌车辆配备的辅助驾驶系统并不是自动驾驶，驾驶员仍需参与驾驶行为。

　　伴随着越来越多新势力汽车的热销，辅助驾驶、智能应用成为一众新车的最大卖点。智能变道、智能超车、自动上下高速等功能让消费者心动不已。

　　司机带着孩子高速开车时睡觉？问界客服：辅助驾驶不等于自动驾驶，不建议司机如此

　　极目新闻 10月16日晚，一位博主发视频称，一名司机驾驶问界车在高速上开车时开启辅助驾驶功能，而司机疑似在睡觉，车上除了司机还有孩子和另外一名乘客。对此，车辆厂家表示，辅助驾驶不等于自动驾驶，不建议司机如此。视频截图后排乘客拍的视频显示，车辆在高速公路上，前后都没有其他车。

　　“五一”抽空去了趟青岛，两个小时的高速路，却经历了一次意外险情，差点造成交通事故。当时我正在第二道行驶，使用某品牌的NOA导航辅助驾驶，可以实现自主变道、超车等功能，能让驾驶过程稍微放松一点。

　　智驾事故如何担责？曾有辅助驾驶事故车主负全责判例，业内人士称自动驾驶和辅助驾驶概念模糊

　　近日，小米高速碰撞爆燃致3人死亡一事引发广泛关注。在这起事故中，小米的智能驾驶系统成为关注的焦点。受访专家和业内人士都提到，目前量产车辆开云kaiyun的“智驾”都是L2级辅助驾驶，和真正的自动驾驶是两个概念，但一些车企过度宣传智能驾驶，容易对消费者产生误导。

　　针对此事故，理想汽车客服向南都记者表示，该用户开启了导航辅助驾驶功能，但用户处于没有握方向盘的脱手情况，事故发生时，超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范围。

　　8月8日，一辆理想ONE在开启NOA状态下，径直撞上了一辆停靠在路边的工程车。理想方面给出的调查结果显示，车主当时双手松开了方向盘。