随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。

　　2月25日，据特斯拉官网，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价仍是6.4万元。此前FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。特斯拉方面相关人士向澎湃新闻记者透露，公司已将FSD的中文表述定为“智能辅助驾驶功能”或“智能辅助驾驶系统”。

　　每经记者：刘曦 每经编辑：董天意2月25日，特斯拉中国发布软件更新通知，推出针对城市道路的Autopilot（自动驾驶仪）自动辅助驾驶功能。根据官方介绍，新版本进一步优化了NOA（智能驾驶）自动辅助导航驾驶。

　　2月28日，特斯拉官方发布视频，详细说明特斯拉FSD智能辅助驾驶使用技巧，时长为4分11秒。特斯拉提示，FSD智能辅助驾驶功能，目前仍属于GB/T40429-2021《汽车驾驶自动化分级》中定义的L2级组合驾驶辅助。

　　3月25日，据特斯拉官网，FSD驾驶套件被更名为“智能辅助驾驶功能”，售价仍是6.4万元。此前FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。特斯拉方面相关人士也表示，公司已将FSD的中文表述定为“智能辅助驾驶功能”或“智能辅助驾驶系统”。

　　来源：法治日报 回忆起两个月前乘坐一辆新能源网约车时驾驶员开启车辆智能辅助驾驶模式后睡着的遭遇，北京市民张静（化名）仍是一脸担忧。今年9月底，她乘坐一辆网约车回老家。在行驶途中，驾驶员开启了智能辅助驾驶模式。不一会儿，她发现驾驶员竟然睡着了，但车辆仍以每小时四五十千米的速度行驶。开云kaiyun

　　“新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化”。电动化主要指三电系统，电池，电控，电动机。智能化主要是智能座舱，智能辅助驾驶，智能底盘，软硬件深度融合协同等。