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常见问题
核心技术
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计算机视觉算法
开云拥有业界领先的计算机视觉感知算法,包括环境感知、语义分割、目标检测与跟踪等。这些前沿算法是开云驾驶辅助系统的核心,让车辆能够准确理解复杂的道路场景。
基于深度学习的智能决策
开云采用先进的深度学习技术,训练智能驾驶策略网络。结合丰富的真实道路数据,使系统能够像人类驾驶员一样对道路状况做出正确决策,及时规避风险。
高精度地图与定位
开云自主研发了高精度地图与车辆定位技术。厘米级的定位精度和包含语义信息的地图,是实现L3及以上级别自动驾驶的关键。开云的技术让车辆能够精准感知自身位置。
多传感器融合感知
开云采用多传感器融合感知方案,综合利用摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器的数据,全方位感知车辆周围的环境。冗余设计大幅提高了系统的可靠性与安全性。
智能驾驶
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城市交通拥堵辅助系统
Kaiyun中国自主研发的城市交通拥堵辅助系统利用先进的计算机视觉算法,实时检测和识别复杂城市道路环境中的车辆、行人、车道线等关键信息,并根据交通流量和路况提供动态的车速控制和转向辅助,有效缓解城市拥堵,提升通行效率。
高速公路驾驶辅助系统
Kaiyun中国的高速公路驾驶辅助系统集成了车道保持、自适应巡航、自动变道等多项功能,结合高精度地图与车辆定位技术,为驾驶员提供全方位的辅助,显著提升高速行驶的安全性与舒适性。该系统已经在国内多个高速路段完成测试验证。
封闭园区自动驾驶系统
针对园区、景区等封闭场景,开云提供L4级自动驾驶解决方案。该系统采用多传感器融合感知方案,可实现全天候、全路况的自动驾驶运营,同时具备智能调度、远程监控等管理功能,助力园区实现智慧出行升级。
V2X协同式智能驾驶系统
基于V2X车路协同技术,打造协同式智能驾驶系统。车辆可与智能路侧设备互联互通,共享感知信息,扩展感知范围,提前预判路况风险。同时路侧也可根据路网交通状况,对车辆的行驶轨迹进行引导优化,实现车路协同,提升整体交通效率。
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联系方式
010-883211488
开云智能驾驶技术
Kaiyun中国专注研发计算机视觉和驾驶辅助系统技术,为智能网联汽车提供可靠、高效的解决方案,让出行更安全、更便捷。
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中电信人工智能科技有限公司完成首轮增资引战
科技(北京)有限公司(以下简称“电信AI公司”)成功完成首轮增资引战,引入国家 基金、中车资本旗下华舆高新交控基金,以及央视融媒体基金4家重量级战略投资方
2025-12
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云南联合视觉取得面部疼痛识别方法专利
国家知识产权局信息显示,云南联合视觉科技有限公司取得一项名为“面部疼痛识别方法、装置、计算机设备及存储介质”的专利,授权公告号CN117011914B,申请
2025-12
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吉利将参展CES2026并发布最新辅助驾驶等全域AI技术成果
kaiyun开云集团介绍,2025CES展会期间,吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系,成为全球唯一完成AI智能化领域全方位布局的车企。围绕大算力
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大陆智行申请高级驾驶辅助系统机器学习模型适配方法专利实现模型对更新任务集的高效适配
国家知识产权局信息显示,大陆智行德国有限公司申请一项名为“一种用于将高级驾驶辅助系统的机器学习模型适配到更新任务集的计算机实现方法”的专利,公开号CN121
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字节跳动取得三维物体显示方法专利
国家知识产权局信息显示,北京字节跳动网络技术有限公司取得一项名为“三维物体的显示方法、装置、设备及介质”的专利,授权公告号CN115965672B,申请日期
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江西蓝科半导体申请LED封装表面缺陷智能检测装置专利方便视觉检测组件进行多角度
开云kaiyun国家知识产权局信息显示,江西蓝科半导体有限公司申请一项名为“一种LED封装表面缺陷智能检测装置”的专利,公开号CN121222703A,申请
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虹软科技:公司主要盈利模式是将计算机视觉算法技术与客户特定设备深度整合
同花顺300033)金融研究中心12月30日讯,有投资者向虹软科技提问, 公司作为世界领先的视觉软件龙头,为何股价没有表现?公司产品销售情况如何?是否存在滞
2025-12
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15亿欧元“断臂”ADAS业务予哈曼零部件巨头采埃孚“做减法”
日前,零部件巨头采埃孚集团将其高级驾驶辅助系统(ADAS)业务出售给美国座舱电子领域领导者哈曼。双方约定的收购价格为15亿欧元。该交易还需要获得必要的监管审
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