开云kaiyun报道称，2023年9月1日，46岁的詹妮弗·布莱恩下班后，驾驶自己的2022款从犹他州佩里市的一所特许学校返程，接上11岁的小女儿德纳利、22岁的大女儿艾米丽，以及艾米丽24岁的丈夫扎卡里·莱维特。

　　结果行驶中，车辆突然越过道路中心线，与一辆半挂式牵引货车迎面相撞，车内人员全部遇难。

　　内森指控特斯拉及其CEO马斯克，通过夸大车辆所谓的自动驾驶能力，刻意让消费者陷入“虚假的安全感”，存在重大疏忽。

　　诉状文件指出，马斯克过度吹嘘这项技术，目的之一就是“为特斯拉制造热度”、抬高公司股价，助力特斯拉“确立在电动汽车市场的主导地位”，而这一切都是以牺牲公众安全为代价。

　　布莱恩一家听信了马斯克与特斯拉的宣传，因而相信这款车比传统车辆的人类驾驶员更安全。

　　诉状强调，无论自动驾驶功能是否开启，本应确保布莱恩家Model X不偏离车道的各类系统都应持续正常工作。自动驾驶功能的关闭，也不应削弱车辆所配备安全系统的运行效能。

　　但在这起事故中，特斯拉自动转向功能存在严重缺陷，Model X搭载的“车道偏离预警”“车道保持辅助”“车道居中辅助”及“紧急车道偏离规避”系统，均没有生效，避开相撞事故。

　　对此，特斯拉的代理律师回复称，其本人休假至1月16日才会返岗。特斯拉发言人周四也未就此事回应置评请求。（若风）

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